Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Generationen:LX ILX IILX II (facelift 2002)LX II (facelift 2005)LX IIILX III (facelift 2012)LX III (facelift 2015)LX IV (J300)Alle →
📖Lexus LX IV J300: den neuen LX über Biturbo-V6, 10-Gang-Automatik und VIN-Rückrufe erhalten
Der Lexus LX IV J300 wurde am `13. Oktober 2021` vorgestellt und ersetzte den alten LX-570-V8 durch eine leichtere GA-F-Basis, weiterhin eng mit dem Land Cruiser 300 verwandt. Der Lexus LX bleibt ein großer Luxus-Allradler für Last, Piste und Reise, ist aber deutlich stärker software- und sensorgetrieben: Doppeldisplay, Lexus Safety System, AHC/AVS, Multi-Terrain Select, permanenter Allrad und `10`-Gang-Automatik. Gegen Range Rover, Mercedes GLS, Cadillac Escalade und je nach Markt Land Cruiser GR Sport verlangt er Wartung wie ein modernes Garantie-Fahrzeug: VIN-Kampagnen, Software, Flüssigkeiten und Kühlung zuerst.
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Wählen Sie Ihren Antrieb
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Wartungshinweise: Lexus LX IV (J300)
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells - gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Dieselpartikelfilter (DPF)
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
AGR-Ventil
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Hybrid-Antriebe▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Lexus LX IV (J300) liegt rund 76% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Einfacher Ölwechsel~185 €
Vollständige Inspektion~520 €
Vordere Bremsbeläge~250 €
Zahnriemen-Kit~945 €
Reifen (4 Stück)~640 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Lexus LX IV (J300)
Ist die Wartung bei allen Versionen des LX IV (J300) gleich?▾
Nein. Der LX IV (J300) ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb - insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen LX IV (J300)?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim LX IV (J300)?▾
LX IV (J300)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken. Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Was kostet die Wartung eines Lexus LX IV (J300)?▾
Das Wartungsbudget eines Lexus LX IV (J300) liegt rund 76% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung). Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 520 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Lexus LX IV (J300) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Lexus LX IV (J300): Verbrenner : 3 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (3 von 5).
Welchen Antrieb des Lexus LX IV (J300) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Lexus LX IV (J300): Verbrenner : 3 Versionen ; Hybrid : 2 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (3 von 5).
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Lexus LX IV (J300)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
0W-20 für Lexus LX IV (J300)
Füllmenge : 7.3 lILSAC GF-6AACEA C5
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