Der Lexus LX III wurde `2007` auf der New York Auto Show für das Modelljahr `2008` als LX 570 vorgestellt. Er wechselte auf die Land-Cruiser-200-Plattform und machte den Lexus LX größer, luxuriöser und technisch dichter: sieben Sitze, breitere Karosserie, Bergabfahrhilfen, Crawl Control, elektrohydraulische AHC mit sechs Höhenstufen und hydraulische Wankstabilisierung ähnlich KDSS. Gegen Range Rover L322, Mercedes GL und große US-SUVs blieb er ein echter Last- und Zugwagen. In der ersten Phase `2007-2010` entscheidet weniger die Grundfestigkeit als die Pflege von Fluiden, Sensoren, Hydraulik und Sicherheitskampagnen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lexus LX III liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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