Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Das Lexus LX III Facelift 2012 modernisierte den LX 570 für die Modelljahre `2013-2015` mit Spindle-Grill, frischerem Innenauftritt und mehr Ausstattung, behielt aber die Land-Cruiser-200-Basis. Der Lexus LX bleibt ein großer Luxus-Allradler für Reise, Anhänger, Hitze und Piste, gegen Range Rover, Mercedes GL/GLS und hochwertige Land-Cruiser-Versionen. Diese Phase ist interessant, weil sie noch die `6`-Gang-Automatik vor dem späteren 8-Gang-Facelift nutzt, aber sie ist nicht simpel. Ihr Nutzen hängt an Flüssigkeiten, AHC, Kühlung, Reifen und VIN-Kampagnen.
Der `5.7`-Liter-V8 3UR-FE bleibt bei rund `383 hp` und `403 lb-ft`, mit `6`-Gang-Automatik und permanentem Allrad mit Torsen-Mittendifferential. Die Steuerung läuft über Kette, ohne periodischen Zahnriemenwechsel, doch sauberes Öl ist für Spanner, VVT-i und Ventiltrieb wichtig. Lexus-Pläne nennen Öl, Reifenrotation und Mehrpunktprüfung alle `5 000 miles`; Staub, Berge, Hitze oder Anhängerbetrieb verkürzen sinnvoll die Intervalle für Automatik, Verteilergetriebe und Achsen. Bei älteren LX 570 verdienen Kühler, Schläuche, Wasserpumpe, Valley-Plate-/Cam-Tower-Lecks und Getriebekühlerleitungen aktive Kontrolle.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lexus LX III (facelift 2012) liegt rund 80% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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