Der Lexus LX II kam `1998` als LX 470 und wechselte von der Land-Cruiser-80-Basis auf den Land Cruiser 100. Der Lexus LX blieb ein echter Allradwagen, bekam aber V8, unabhängige Vorderachse und je nach Markt Automatic Height Control mit AVS. Gegen Range Rover P38, rustikalere Mercedes G-Klassen und große US-SUVs setzte er auf Ruhe, Toyota-Haltbarkeit und permanenten Allrad. Für Halter ist die Trennung wichtig: Der 2UZ-FE ist sehr robust, doch alte Flüssigkeiten, AHC, Bremsen, Achsen und Rahmenzustand können teuer werden, wenn sie jahrelang nur mitlaufen.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Lexus LX II liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Lexus LX II kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.