Der Cadenza II erscheint 2016 vollständig überarbeitet und bietet nun eine 8-Gang-Automatik zum 3.3 V6 GDI Lambda II/G6DM. Er konkurriert mit der Peugeot 508-Klasse und zeigt einen deutlichen Qualitätssprung gegenüber dem Vorgänger.
Die 8-Gang-Automatik ist komfortabler aber empfindlicher als die früheren 6-Gang-Einheiten: ATF-Qualität und Wechselintervalle müssen eingehalten werden. Der GDI-Direkteinspritzer neigt ebenfalls zu Einlassablagerungen, weshalb kurzere Ölwechselintervalle und gelegentliche Reinigungen angeraten sind.
Bei der Probefahrt: Schaltverhalten kalt und warm prüfen, Ölverbrauch hinterfragen, Lenkung auf Spiel prüfen. Ein Cadenza II mit lückenlosem Serviceheft und sauberem ATF-Nachweis ist ein solides Gebrauchtfahrzeug für gehobene Ansprüche.