Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- Noch relativ junge Baureihe mit guten Langzeitperspektiven bei gepflegter Wartung.
- Verbesserte Fahrassistenz-Ausstattung serienmassig.
- Reifes, bewaeahrtes V6-GDI-Aggregat mit Kettensteuerung.
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Das 2019er Facelift des Cadenza II verfeinert Design und Ausstattung, behaelt aber das 3.3 V6 GDI/Lambda II G6DM-Aggregat mit der 8-Gang-Automatik. Die aeltesten Exemplare sind noch jung, die Wartungshistorie aber bereits entscheidend fuer den Langzeitwert.
Der Hauptunterschied zum Basismodell liegt in der erweiterten Elektronikausstattung – mehr Fahrassistenten bedeuten mehr Kalibrierungsaufwand nach Windschutzscheibentausch oder Fahrwerksarbeiten. Sonst gelten dieselben Schwerpunkte wie beim Cadenza II: ATF, GDI-Einlassreinigung und Oelwechselrhythmus.
Gebrauchtmarkt: Cadenza II Facelift-Exemplare haben oft niedrigen Kilometerstand, was die Wartungsluecken-Problematik verschaerft. Auf Serviceheft und korrekte ATF-Pflege beim Haendler bestehen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Kia Cadenza II (Facelift 2019) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
1 Motorisierungen · 1 Generationen
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