Ab 2021 wirkt der Ridgeline truckiger, bleibt aber im Kern der bekannte Honda-Pick-up mit Karosseriestruktur, J35Y6 und sehr viel Alltagslogik. Aus deutscher Sicht steht er irgendwo zwischen Ford Ranger und Hyundai Santa Cruz, ohne deren Charakter voll zu kopieren. Gerade darin liegt sein Reiz.
Man darf dieses Facelift jedoch nicht wie eine komplett neue Generation behandeln. Die bekannten Grundlagen bleiben, und ein offizielles Thema dreht sich weiterhin um den Kabelbaum / die Kameraeinheit in der Heckklappe auf betroffenen 2020-2024er Fahrzeugen. Auf einem Ridgeline spiegelt das unmittelbar den Nutzalltag: Ladebett, Heckklappe, Anhangerbetrieb, Unterboden und Reifen werden dadurch besonders lesbar.
Beim Kauf sucht man einen jungen, aber bereits sauber gepflegten Pick-up: keine Kamera-Aussetzer, keine AWD-Gerause, kein misshandelter Bettboden und keine dubiose Kupplungsgeschichte. Dann ist das Ridgeline-II-Facelift ein sehr starkes Werkzeug fur Alltag und Freizeit. Ohne diesen Unterbau bleibt nur die Optik.