Wartung Honda Odyssey IV (facelift 2014)

Das Facelift ab 2014 wirkt moderner, leiser und im Innenraum etwas naher an einem großen Reisewagen. Fur deutsche Leser ist sie eher eine Alternative zu Toyota Sienna und Kia Carnival als ein direkter Espace-Ersatz. Gerade deshalb zahlt hier nicht der seltene Auftritt, sondern wie ernsthaft das Auto als Familien- und Langstreckenwerkzeug gepflegt wurde.

Technisch bleibt der 3,5-Liter-J35Z8 das Zentrum. Die große Starke ist seine Laufruhe, die große Falle die Wartungsdisziplin. Fur 2013-2017 Odyssey hat Honda in den USA sogar eine Warranty Extension wegen Fehlzundungen durch Olablagerungen an den Kerzen veroffentlicht. Wer ein Facelift kauft, muss also nicht nur Zahnriemen und Automatik, sondern auch Verbrennung, Kerzenbild und Olverbrauch sauber lesen.

Ein gutes Facelift fahrt sehr unaufgeregt, fast zu gelassen fur seine Größe. Ein schlechtes zeigt sich schnell: rauer Leerlauf, blinkende MIL, harte Schaltubergange oder problematische Schiebeturen. Diese Generation ist nicht schlecht, aber sie verlangt einen Kauf mit offener Diagnoselogik statt mit Van-Romantik.