Mit der dritten Odyssey verschiebt Honda den Schwerpunkt deutlich in Richtung flacher, fahraktiver Familienvan. Aus deutscher Sicht wirkt sie damit fast wie eine fernostige Antwort auf einen Volkswagen Sharan, nur leichter und technischer gedacht. Gerade weil sie heute fast immer als Import auftaucht, zahlt bei dieser Generation die Substanz deutlich mehr als jede Ausstattungsliste.
Im Datensatz steht der 2,4-Liter-K24 mit Front- oder 4WD-Antrieb. Das ist im Kern die interessanteste Odyssey fur Fahrer, die keinen großen US-V6 wollen. Der K24 ist kein Sensationsmotor, aber ein guter Dauerlaufer, wenn Olwechsel, Ventilspiel und Kuhlung stimmen. Auf 4WD-Modellen kommt die Pflicht dazu, Reifenformat, Abrollumfang und Antriebsperipherie exakt im Griff zu behalten.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Honda Odyssey III liegt leicht über dem Durchschnitt (+20%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
2 Motorisierungen · 1 Generationen
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