Wartung GMC Acadia I (Facelift 2013)
Logo GMC

100 % kostenlos online

4 Versionen erfasst

Logo GMC

📖GMC Acadia I Facelift (2013-2016): optisch reifer und besser ausgestattet, technisch aber weiter nur mit sauberer Pflege sinnvoll

Mit dem Facelift ab 2013 wurde der Acadia sichtbar aufgewertet: mehr Praesenz, besserer Innenraum und eine staerkere Denali-Positionierung. Technisch bleibt er aber der grosse Lambda-Crossover fuer Familien und Langstrecke, also eher ein komfortabler Gegenspieler zum Ford Explorer als ein klassischer Offroader. Gerade deshalb zaehlt beim Facelift nicht der Chrom, sondern die belegbare Technikpflege.

Angetrieben wird auch das Facelift vom `3.6 V6` `LLT` mit `6-Gang-Automatik`, je nach Version mit Frontantrieb oder Allrad. Denali bringt mehr Ausstattung, aber keine grundlegend andere Technik. Das bedeutet auch: Die bekannten Themen der ersten Serie bleiben bestehen. Oelwechsel, Kuehlung und das reale Verhalten der `6T75` sind weiterhin deutlich wichtiger als ein schicker Auftritt oder ein gepflegter Innenraum.

Beim Gebrauchtkauf muessen daher Steuerkettengeraeusche, Wasserpumpenthemen, Schaltqualitaet und moegliche Wassereintritte ebenso ernst genommen werden wie offene Rueckrufe an Airbag- oder Elektrikkomponenten. Ein gutes Facelift wirkt auch mit viel Ausstattung unspektakulaer: kein Rasseln, keine Temperaturauffaelligkeit, keine ruppige Automatik und keine Elektronikwarnungen nach laengerer Probefahrt.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Das Facelift wirkt innen deutlich wertiger und in Denali-Ausfuehrung fast schon ueberraschend komplett.
  • Der 3.6-V6 bleibt fuer das schwere Auto ausreichend kraeftig, wenn Kuehlung und Oelpflege stimmen.
  • Federungskomfort und Raumangebot gehoeren weiter zu den klaren Staerken der Baureihe.
  • Gut gepflegte Facelift-Modelle bieten viel Ausstattung fuer vergleichsweise ueberschaubares Geld.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • 3.6 V6 `LLT`: auf Steuerkettenrasseln, Fehlzuendungen und jeden Hinweis auf zu lange Oelintervalle achten.
  • 6T75-Automatik: Kaltstart, Schaltqualitaet unter Last und moegliches Rutschen sauber pruefen.
  • Wasserpumpe, Kuehler und Heizsystem: Temperaturstabilitaet und Spuren frueherer Leckagen streng lesen.
  • Rueckrufe, Innenraumfeuchte und Elektrik: per VIN absichern und Dachablaeufe bzw. Feuchtigkeitsspuren kontrollieren.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • 6-Gang-Automatik: praeventiver Oelservice um 60.000 km, gerade bei viel Stadt- und Familienbetrieb.
  • Wasserpumpe, Kuehlmittel und Nebenaggregate ab etwa 100.000 km engmaschig kontrollieren.
  • Zuendkerzen, Spulen und Ansaugtrakt des 3.6-V6 spaetestens um 90.000 km gezielt warten.
  • Allrad-Transfer und Hinterachsdifferential regelmaessig warten, damit keine spaeteren Geraeusch- oder Lagerprobleme entstehen.
GMC Acadia I (Facelift 2013) (2013–2016)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines GMC Acadia I (Facelift 2013) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98
Vollständige Inspektion~274
Vordere Bremsbeläge~131
Zahnriemen-Kit~649

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für GMC Acadia I (Facelift 2013)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30

5W-30

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 5.7 lGM dexos1 (<-29 C°)GM dexos1 0W-30

Häufige Fragen zum GMC Acadia I (Facelift 2013)

Welches Motoröl für einen GMC Acadia I (Facelift 2013)?
Welche häufigen Probleme gibt es beim Acadia I (Facelift 2013)?
Acadia I (Facelift 2013)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: 3.6 V6 `LLT`: auf Steuerkettenrasseln, Fehlzuendungen und jeden Hinweis auf zu lange Oelintervalle achten.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Acadia I (Facelift 2013) wechseln?
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den GMC Acadia I (Facelift 2013)?
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren GMC Acadia I (Facelift 2013).
Welcher Antrieb des GMC Acadia I (Facelift 2013) ist am besten für die Stadt geeignet?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des GMC Acadia I (Facelift 2013) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres GMC Acadia I (Facelift 2013) kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)