Wartung Ford Mondeo Facelift (2014–2018)

Erst Ende `2014` kommt die vierte Mondeo-Generation nach Europa und bringt den globalen Fusion/Mondeo-Ansatz mit besserer Materialwirkung, viel Daemmaufwand und zahlreichen Assistenzsystemen mit. Im Segment fuehrt sie die Verkaufslisten nicht mehr an, bleibt aber eine ernsthafte Alternative zu einem Peugeot 508, wenn eine grosse, unauffaellige Reiselimousine gesucht wird.

Im Bestand dominieren `1.5 EcoBoost`, `1.5` und `1.6 TDCi`, die `2.0 TDCi` mit `150` bis `210 PS` und vor allem die Hybrid-Limousine mit `187 PS` und `eCVT`, die fuer den Mondeo in Europa neu ist. Der Turnier bleibt das klassische Langstreckenauto, waehrend der Hybrid eher im Stadt- und Umlandbetrieb mit Laufruhe punktet als mit echter Dynamik.

Die Auswahl muss trotzdem genau erfolgen. Kleine `EcoBoost` mit Handschaltung hatten eine Rueckrufaktion am Kupplungsmechanismus, bestimmte `2.0`-Diesel bekamen ein Update wegen mangelhafter Ueberhitzungserkennung und die Komfortelektronik verdient einen vollstaendigen Funktionstest. Ein nachweislich rueckrufbereinigtes und sauber gewartetes Auto ist hier deutlich mehr wert als ein guenstiges, aber undurchsichtiges Exemplar.