Wartung Ford Maverick

Der Ford Maverick wurde 2021 vorgestellt und brachte den kompakten Pick-up zurück in ein US-Angebot, das lange immer größer geworden war. Mit Monocoque-Plattform, überschaubaren Abmessungen und günstigem Einstiegspreis richtete er sich an Käufer, denen ein großer F-150 zu teuer, zu groß oder schlicht unnötig war.

Konzeptionell nutzt der Maverick Technik aus dem Umfeld von Bronco Sport und Escape, kombiniert sie aber mit einer kleinen, clever nutzbaren Ladefläche. Der serienmäßige 2,5-Liter-Hybrid mit 191 PS war für einen Pick-up ungewöhnlich pragmatisch und machte ihn besonders im Stadt- und Vorortalltag attraktiv. Der Ford F-150 bleibt das größere Arbeitstier.

Wartungsseitig sind Hybridtechnik, Fahrwerk, Bremsen, Ladefläche, Anhängerbetrieb und die Nutzung als Alltagsfahrzeug wichtig. Die langen Wartelisten nach dem Marktstart zeigen, dass Ford einen echten Nerv traf: ein Pick-up mit Nutzwert, aber ohne die übertriebene Größe vieler amerikanischer Trucks.