Das Escort Cabrio von 1995 bis 2000 gehört zum späten Escort-Abschluss kurz vor dem Focus. Es ist kein leichter Roadster wie ein Mazda MX-5, sondern ein offener Kompakter für entspannte Fahrten zu viert. Genau deshalb steht gebraucht nicht die Leistung im Mittelpunkt, sondern ob Verdeck, Dichtungen und Karosserie den offenen Aufbau noch sauber tragen.
Der Motor ist hier nur die halbe Wahrheit. Beim Cabrio zählen Verdeckhaut, Heckscheibe, Dichtungen, Fensterlauf, Kofferraumdichtheit und die Steifigkeit rund um Schweller und Frontscheibenrahmen fast mehr als die nackten Leistungsdaten. Die `1.6`- und `1.8-16V-Zetec-E`-Versionen bleiben die stimmigsten Varianten, solange Kühlung und Zündung sauber sind. Ein `1.8 TD` lohnt nur auf Autos, die wirklich bewegt wurden und nicht nur als Sommerdeko herumstanden.
