Mit der vierten Generation wird der Escape deutlich moderner: flacher, leichter wirkend und klar straßenorientiert. Gebraucht steht er damit als kompakter Familien-Crossover eher neben einem Nissan Qashqai als neben klassischen US-SUVs. Vor allem aber bringt er endlich eine breite Mischung aus Benziner, Hybrid, Plug-in-Hybrid, Frontantrieb und AWD mit.
Genau das macht den Kauf anspruchsvoll. Die `2.5 Hybrid`- und `PHEV`-Versionen können sehr stimmig sein, verlangen aber einen sauberen Blick auf AC-Ladung, `12-V-Batterie`, Umschaltung zwischen EV- und Verbrennerbetrieb sowie den allgemeinen Zustand des Hybridstrangs. Die `2.0 EcoBoost`-AWD-Versionen bleiben für mehr Reserven interessant, brauchen aber nachvollziehbare Ölpflege, sauberen Turboschub und einen ruhigen Antriebsstrang. Bei bestimmten Hybrid-Modellen kommen zudem Rückruf- und Feuer-Themen nach Motorausfällen ins Spiel.
