Die zweite `Ulysse`-Generation wird deutlich komfortabler, sicherer und reifer als das erste Modell. Sie ist ein echter grosser Reise- und Familienvan fuer viele Personen, lange Strecken und schwere Nutzung. Gebraucht kann das sehr attraktiv sein. Gleichzeitig steigen aber auch die Rueckstellkosten schnell, wenn Getriebe, Kuehlung oder Fahrwerk auf einem oft beladenen Fahrzeug vernachlaessigt wurden.
Der schluessigste Vergleich fuehrt direkt zu einem Peugeot 807, dem technischen Bruder derselben Plattform. `2.0`-Benziner und `JTD`-Diesel koennen je nach Nutzung plausibel sein. Der `V6` ergibt nur auf wirklich gepflegten Fahrzeugen Sinn. Eine Automatik muss immer gefahren und warm beurteilt werden; bei diesem Format ist sie nie automatisch gesund.
Vor dem Kauf sollte man den Wagen wie einen grossen Reiseliner lesen: Lenkung, Kuehlung, Getriebe, Schiebetueren und Vorderachse gehoeren zusammen. Ein guter `Ulysse II` bleibt komfortabel und mechanisch sauber. Ein muedes Exemplar zeigt schnell schwere Bedienkraefte, laute Vorderachsen und hohen Nachholbedarf. Der richtige Kauf ergibt sich hier aus der Gesamtplausibilitaet des Dossiers.