5W-40
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Der Fiat Ottimo wurde von 2013 bis 2017 in China verkauft und entstand als kompakte Limousine aus dem Umfeld von Fiat Bravo und Viaggio. Gebaut wurde er von Guangzhou Automobile-Fiat für den chinesischen Markt, wobei der italienische Name bewusst einen ambitionierten, hochwertigen Eindruck vermitteln sollte.
Konzeptionell sollte der Ottimo europäisches Design, eine verchromte Front und einen ordentlich ausgeführten Innenraum mit den Erwartungen chinesischer Käufer verbinden. Die 1,4-Liter-T-Jet-Motoren mit 120 oder 140 PS sowie der 1,8-Liter mit 140 PS gaben ihm ansprechende Fahrleistungen, doch der Wettbewerb lokaler Marken und die schwache Fiat-Wahrnehmung begrenzten seine Karriere.
Wartungsseitig zählen beim Ottimo vor allem Turbo-Benziner, Elektronik, Innenraumqualität und die Teileversorgung außerhalb Chinas. Als seltenes regionales Fiat-Modell bleibt er interessant, weil er zeigt, wie die Marke versuchte, die europäische Kompaktklasse gezielt an einen Einzelmarkt anzupassen.
Passendes Motoröl
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
4 Motorisierungen · 1 Generationen
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Fiat Ottimo liegt ca. 15% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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