Der `Qubo` nimmt die Nutzfahrzeug-Basis des `Fiorino` und macht daraus einen kleinen Familienhochdachkombi mit viel Platz auf kurzer Laenge. Genau darin liegt sein Gebrauchtwert: Schiebetueren, ueberschaubares Format und brauchbarer Innenraum fuer Stadtfamilien oder kurze Zubringerfahrten. Man darf ihn nur nicht mit einem groesseren Hochdachkombi verwechseln.
Der technische Vergleich zum Citroen Nemo liegt nahe. Als Benziner ist der `1.4 8V` fuer wenig Kilometer und viel Stadtverkehr die schluessigste Wahl. Der `1.3 Multijet` passt nur dann, wenn das Auto wirklich Strecke sieht. Auch hier gilt: Stadtprofil und alter Diesel ergeben schnell `DPF`-, `EGR`- und Anfahrprobleme, die den Preisvorteil wieder auffressen.
Vor dem Kauf muessen deshalb Schiebetueren, Vorderachse, Bremsen und das echte Stadtverhalten zusammen gelesen werden. Ein guter `Qubo` bleibt vorne ruhig, startet sauber und oeffnet seine Tueren ohne Haengen oder Spiel. Schlechte Exemplare verraten sich ueber Diesel-Kurzstreckenfolgen, klapperndes Fahrwerk oder ausgelutschte Tuermechanik aus hartem Familien- und Lieferalltag.