Wartung Fiat Egea Cross

Die `Egea Cross` will kein echter Geländewagen sein, sondern eine etwas hoeher gestellte, robuster gezeichnete Egea fuer Kaeufer, die mehr Sitzhoehe und Crossover-Optik suchen. Gerade das macht sie gebraucht interessant: mehr Alltag als Show, solange der Wagen nicht nur ueber den Look verkauft wird. Gegenueber einem Dacia Duster bleibt sie strassenorientierter und weniger rustikal.

Motorseitig gilt die gleiche Logik wie bei den anderen spaeten Egea-Modellen: `FireFly` fuer Stadt und Alltag, `Multijet II` fuer klare Langstrecke. Der eigentliche Gebrauchtwert entscheidet sich aber ueber Einsatzprofil, Reifenpflege und Fahrwerkszustand. Auf dieser hoehereingestellten Version fallen schlechte Geometrie und abgenutzte Vorderachsteile besonders schnell auf.

Vor dem Kauf muessen Gasannahme, Kaltlauf, Vorderachsruhe und das Reifenbild zusammen gelesen werden. Eine gute `Egea Cross` bleibt unauffaellig, zieht sauber und zeigt auch nach mehreren Starts keine nervigen Nebenfehler. Eine schlechte verrät sich ueber laute Vorderachse, innen abgefahrene Reifen und einen Diesel, der nur Kurzstrecke gesehen hat.