Wartung Fiat Egea (356)

Die in Bursa gebaute `Egea`-Limousine ist als guenstige, grosse Alltagslimousine fuer Maerkte gedacht, in denen Raum und Betriebskosten wichtiger sind als Prestige. Genau darin liegt ihr Gebrauchtprofil: viel Auto fuer wenig Geld, aber oft mit Flotten-, Taxi- oder Familiengeschichte. Gegenueber einer Renault Logan oder Fluence zaehlt hier vor allem, wie ehrlich das Vorleben dokumentiert ist.

Im Mittelpunkt stehen der einfache `1.4 Fire`, `1.3 Multijet II`, teils `1.6 Multijet` sowie je nach Markt LPG- oder `T-Jet`-Varianten. Die beste Wahl ist fast immer die Version, die wirklich zum Einsatz passt: einfacher Benziner fuer kurze Strecken, Diesel fuer klare Langstrecke, Gas nur mit sauberem Dossier. Auf dieser Generation ist der Motor wichtiger als die schoenere Ausstattung.

Vor dem Kauf muessen Leerlauf, Schaltgefuehl, Vorderachsruhe und alle Spuren von Flotten- oder Taxibetrieb zusammen gelesen werden. Eine gute `Egea` bleibt unauffaellig und sauber im Alltag. Eine schlechte verraet sich schnell durch laute Achsteile, verschlissenen Innenraum und einen Diesel oder LPG-Antrieb, der am falschen Profil gelitten hat.