Die 2013 gestartete `500L Trekking` macht aus der normalen `500L` einen leicht höher gelegten Crossover mit Kunststoffschutz, eigener Optik und `Traction+` für lose oder rutschige Untergründe. Ein echter SUV ist sie nicht, als geräumige Alternative zu einem Renault Captur funktioniert sie aber gut. Gebraucht entscheidet vor allem, ob die Optik zur tatsächlichen Nutzung passt.
Offiziell reicht die Motorenpalette vom `1.4 16v` mit 95 PS über den `0.9 TwinAir` mit 105 PS und den `1.4 T-Jet` mit 120 PS, teils auch mit LPG, bis zu `1.3 MultiJet II` und `1.6 MultiJet II` mit 105 oder 120 PS. Gerade auf dieser Variante ist die richtige Motorwahl wichtiger als beim normalen Modell: TwinAir und kleine Diesel verzeihen viel Kurzstrecke, Last und schwachen Service deutlich schlechter als ein einfacher Sauger oder ein echter Langstrecken-`1.6 MultiJet`.
