Das Facelift von 2017 ändert die Grundidee der `500L` nicht: gleiches Raumangebot, hohe Sitzposition und viel Licht, aber modernisierter Auftritt und besser integriertes Infotainment. Gegenüber einem Opel Meriva bleibt sie luftiger und praktischer. Gebraucht zählt auf dieser späten Phase vor allem, ob Motorwahl und echter Einsatz zusammenpassen.
Im Kern bleiben `1.4`-Benziner, `0.9 TwinAir`, `1.3 MultiJet II` und je nach Markt `1.6 MultiJet` oder robotisierte Varianten. Fiat stellte die bessere Konnektivität und die Cross-Versionen in den Vordergrund, doch der eigentliche Marktfilter bleibt mechanisch: Der TwinAir braucht sauberen Service, der Diesel braucht Strecke, und schwerer Familienbetrieb belastet Fahrwerk, Kupplung und große Verbrauchsteile früh. Auf dieser Phase ist der passende Motor meist wichtiger als die schönere Ausstattung.
