Der 458 Speciale treibt das Rezept des Italia zu etwas viel Strafferem, Leichterem und mehr auf die Rennstrecke Ausgerichtetem. Für den Leser, der auch einen McLaren 570S in Betracht zieht, bietet der Ferrari weniger Filter und mehr Saugmotor-Brutalität. Das bedeutet, dass bei Gebrauchtwagen der Zustand der Verschleißteile und die Nutzungslogik noch wichtiger sind als bei einem klassischen 458.
Ein Speciale kann großartig aussehen und dennoch eine härtere Vergangenheit verbergen, als der Verkäufer zugibt. Reifen, Bremsen, vorderer Unterboden, Spur und Spaltmaße müssen zusammen bewertet werden. Diese Version verkraftet die Rennstrecke sehr gut, wenn sie richtig gewartet wird, aber sie bestraft oberflächliche Pflege schneller, besonders nach mehreren schnellen Fahrten oder einer langen Standzeit.
