Wartung Dacia Sandero Facelift

Seit Ende 2020 steht der Sandero III auf der CMF-B-Plattform wie der Renault Clio V. Gegen einen Toyota Yaris oder einen Peugeot 208 bleibt er einfacher, wirkt aber deutlich erwachsener als frühere Dacia-Generationen. Komfort, Geräuschniveau und Innenraum sind klar besser, weshalb Motorwahl und Wartungsniveau noch wichtiger werden.

In dieser Phase 2020-2022 sollte man vor allem auf den 1.0 SCe 65, den 1.0 TCe 90, den TCe 90 CVT und den ECO-G 100 schauen. Der SCe 65 passt eher zu ruhigem Stadtbetrieb. Der TCe 90 ist die ausgewogenste Variante, wenn Ölwechsel und Warmfahrdisziplin stimmen. Der ECO-G 100 bleibt beim Kilometerpreis stark, verlangt aber sauberen LPG-Service, gute Zündung und problemlose Umschaltung zwischen Benzin und Gas. Die CVT gehört immer warm gefahren und sauber geprüft.