Wartung Dacia Sandero Facelift (2008–2012)

Der erste Sandero uebertraegt die Logan-Idee auf das Kleinwagensegment: moeglichst viel Auto fuer moeglichst wenig Geld. Gegen einen Opel Corsa oder einen Peugeot 207 wirkt er deutlich schlichter, ist dafuer aber mechanisch leichter zu lesen. Gerade deshalb sollte man diese Generation nicht fuer unkaputtbar halten: Rost, Vorderachse und verschleppte Wartung machen hier sehr schnell den Unterschied.

Im Kern stehen die 1.4 MPI, 1.6 MPI und 1.5 dCi. Die MPI-Benziner sind die einfachsten und meist die stressfreiesten Motoren. Der 1.5 dCi wirkt beim Verbrauch attraktiver, verlangt aber eine kritischere Pruefung von Einspritzung, EGR und echtem Nutzungsprofil. Auch die Stepway-Optik aendert daran nichts: technisch bleibt es eine einfache Sandero, die ueber Substanz und nicht ueber Ausstattung gekauft werden sollte.