Ende 2023 vorgestellt und ab 2024 auf der Straße, ist die vierte Generation des C3 ein radikaler Strategiewechsel von Stellantis. Er bedient sich der sogenannten 'Smart Car'-Plattform (die ursprünglich für den indischen und südamerikanischen Markt gedacht war) und posiert in extrem kantiger SUV-Optik. Die ehrgeizige Mission: dem Dacia Sandero auf dem Low-Cost-Markt die Stirn zu bieten und als vollelektrischer ë-C3 einen Kampfpreis von unter 20.000 € zu realisieren.
Um dieses Preisdiktat zu erfüllen, wurde die Technik auf maximale Effizienz getrimmt: Die rein elektrische Variante leistet 113 PS und vertraut auf einen LFP-Akku (Lithium-Eisenphosphat) mit 44 kWh, der je nach Ausstattung 250 bis 320 km Reichweite verspricht. Die klassische Verbrennerwelt bedienen die viel diskutierten 1.2 PureTech-Dreizylinder, die nun aber endlich grundlegend überarbeitet (100 PS) und von dem Pannen-Zahnriemen befreit wurden – sie besitzen nun wieder eine echte Steuerkette! Auch 48V-Mildhybrid-Varianten sind im Portfolio.