Der `Voyager IV` entwickelt die bekannte Formel weiter, ohne ihren Charakter zu verlieren. Er bleibt ein großer Familien-Van für lange Strecken, wirkt aber besser verarbeitet, ruhiger und insgesamt erwachsener als der Vorgänger. Im europäischen Kontext passt ein Renault Espace als Vergleich am besten, auch wenn der Chrysler deutlich gelassener und amerikanischer bleibt.
Die Generation `2001-2008` ist oft die technisch am besten lesbare Phase der klassischen `Voyager`-Linie. In Europa dominieren `2.5 CRD` und später `2.8 CRD` den Gebrauchtmarkt, während `3.3`- und `3.8-V6` die stimmigsten Benziner bleiben. `Automatikgetriebe` ist häufig, der `Grand Voyager` läuft parallel, und insgesamt wirkt diese Phase ausgereifter als der dritte, ohne schon so schwer wie der fünfte zu werden.