Der erste `Trax` kommt in dem Moment, als kleine SUV weltweit endlich ein echtes Volumensegment werden. Hoeher als ein Kleinwagen, trotzdem kompakt und leicht zu parken, lebt er vor allem von seiner Alltagstauglichkeit. Vom Konzept her steht er deutlich naeher an einem Honda HR-V als an einer bloss hochgelegten Schraegheck-Limousine. Unspektakulaer ist er eher optisch als im Nutzen.
Das Angebot reicht vom `1.6`-Benziner ueber den auf der Strasse angenehmeren `1.4 Turbo` bis zum `1.7 Diesel` fuer Vielfahrer. Manche Versionen bekommen `AWD`, was die Traktion verbessert, den Unterhalt aber etwas komplexer macht. Der Trax ist kein sportliches Auto, sondern ein kleiner, bequemer Crossover, dessen Technik sparsamen Wartungsaufschub schlecht verzeiht, besonders wenn er viel Stadtbetrieb gesehen hat.