Wartung Chevrolet Trax I (facelift 2017)

Das Facelift ab `2017` verbessert vor allem den Auftritt des `Trax`. Die Front wirkt stimmiger, der Innenraum etwas zeitgemaesser und das Auto insgesamt erwachsener, ohne seine Rolle als kleiner Stadt-SUV zu verlieren. In diesem Format passt der Vergleich eher zu einem einfachen Hyundai Kona als zu einer klassischen Kompaktlimousine.

Auf dieser Phase dominiert klar der `1.4 Turbo`, mit oder ohne `AWD`. Der Motor passt ordentlich zum Format, verlangt aber mehr Sorgfalt bei Oel und Kuehlung, als der harmlose Auftritt des Autos vermuten laesst. Das Facelift bringt auch mehr Konnektivitaet mit, was vor dem Kauf mehr Elektroniktests bedeutet. Gerade `MyLink`, Kamera und Sensorik muessen sauber funktionieren.

Auf der Strasse sollte ein guter faceliftierter Trax ohne Loecher hochziehen, seine `6-Gang`-Automatik sauber sortieren und keine stoerenden Vorderachsgeraeusche melden. Man sollte `MyLink`, Rueckfahrkamera, Sensoren und Heckklappenfunktion genau pruefen, denn viele dieser kleinen SUV altern in der Stadt eher ueber viele kleine Nervpunkte als ueber eine einzelne grosse Panne.