Wartung Chevrolet Suburban (GMT900)

Mit dem `GMT900` wird der Suburban deutlich moderner. Design, Ausstattung und Strassenlage machen einen klaren Schritt nach vorn, ohne die Grundidee des riesigen V8-Familien-SUV aufzugeben. Er bleibt ein sehr amerikanisches Reisefahrzeug und steht damit weiter einem Ford Expedition gegenueber, wirkt aber oft noch ein wenig utilitaristischer.

Die meisten Fahrzeuge laufen mit dem `5.3` V8, haeufig als FlexFuel, waehrend schwerere Versionen den `6.0` bekommen. Genau diese Generation bringt das `AFM` als grosses Dauerthema ins Spiel, vor allem wenn Oelwechsel zu lang gezogen wurden. Dazu kommen die klassischen Belastungen eines grossen Zug- und Familienwagens: Automatik, Hinterachs-Niveau, Lenkung und `4x4`-Verschleiss.

Beim Kauf reicht eine kurze Stadtfahrt nicht. Ein guter `GMT900` muss auf echter Strecke ruhig, satt und homogen bleiben. Fahrzeuge, die viel gezogen haben oder ohne sauberen Service gelaufen sind, zeigen frueh Probleme bei Reifen, Bremsen, Differential und Getriebe. Ein seriennahes, sauber dokumentiertes Exemplar ist auf dieser Generation deutlich mehr wert als ein beliebig aufgehuebschter Lastesel.