Wartung Chevrolet Lacetti Hatchback

Der `Lacetti Hatchback` kam in Europa genau in der Phase an, in der aus vielen Daewoo-Modellen Chevrolet wurden. Sein von `Italdesign Giugiaro` gezeichnetes Fuenftuerer-Heck wirkt gefaelliger als der reine Budget-Ruf vermuten laesst, technisch bleibt er aber bewusst einfach. Im Marktbild stand er weniger fuer Dynamik als fuer Platz, klare Bedienung und einen oft sehr niedrigen Gebrauchtpreis gegenueber einem Ford Focus derselben Zeit.

Im Alltag tragen vor allem die Benziner `1.4 F14D3`, `1.6 F16D3` und `1.8 T18SED/F18D3` das Modell, alle mit klassischem Zahnriemen. Der `1.6` ist meist die schluessigste Wahl, waehrend der `1.8` besser zur Autobahn passt. Eine `4-Stufen-Automatik` gab es ebenfalls, sie ist aber nur dann interessant, wenn Schaltverhalten und Oelpflege glaubhaft sind. Der `Lacetti` lebt nicht von spektakulaeren Daten, sondern davon, dass die Basiswartung wirklich gemacht wurde.