Wartung Chevrolet Lacetti Wagon

Der `Lacetti Wagon` kam in Europa in der Daewoo-zu-Chevrolet-Übergangszeit auf den Markt. Als günstiger Kompaktkombi zielte er weniger auf Image als auf Laderaum, einfache Technik und einen niedrigen Gebrauchtpreis. Gegenüber einem Opel Astra Caravan wirkt er einfacher und weniger variabel, bleibt aber für Käufer interessant, die vor allem einen brauchbaren Alltagskombi ohne überflüssige Komplexität suchen.

Die meisten Wagen fahren mit den Benzinern `1.6 F16D3` mit `109 PS` oder `1.8 T18SED/F18D3` mit `122 PS`, kombiniert mit `5-Gang-Schaltgetriebe` oder je nach Markt mit `4-Stufen-Automatik` beim `1.8`. Der `1.6` reicht im Alltag aus, während der `1.8` mit Autobahn und Beladung entspannter umgeht. Die Basis ist überschaubar, reagiert aber empfindlich auf verschleppte Zahnriemenwechsel, Überhitzung und Automatikgetriebe, die erst dann Service bekommen, wenn sie schon hart schalten.