Der `Tang L` eröffnet fuer BYD ein neues Kapitel im technologischen oberen Segment. Format, angekuendigte Leistung und Ausstattung zeigen klar, dass hier nicht mehr nur ein grosser Familien-SUV gemeint ist, sondern ein bewusst gesetztes Flaggschiff. Auf dieser Ebene tastet sich das Modell an die Bildwelt eines Tesla Model X oder anderer sehr demonstrativer Elektro-SUV heran.
Die `100,5-kWh`-Batterie der Elektroversionen und die sehr kraeftige `DM-i`-Variante verschieben die Belastungen in eine andere Liga. Kuehlung, Batteriemanagement, Leistungskonstanz und Softwarequalitaet werden dadurch schon frueh zu Kernthemen und nicht erst bei hoher Laufleistung. Bei einem so jungen und ambitionierten Fahrzeug zaehlt deshalb nicht nur die nackte Leistung, sondern vor allem, wie sauber sie geliefert und gehalten wird.