Der Z3 M Roadster kann leicht nur wegen seiner Aura gekauft werden, obwohl er genau das Gegenteil verlangt: eine sehr kühle Analyse der Historie und des tatsächlichen Zustands. Man hat es mit einem echten, kompakten, offenen BMW M mit S50- oder S54-Motor zu tun, mit einem Verdeck, straffem Fahrwerk und Instandsetzungskosten, die schnell in die Höhe schießen, wenn das Auto hart gefahren oder billig aufgehübscht wurde.
Die Motoren S50B32 und S54B32 bieten eine außergewöhnliche Intensität, erfordern aber eine strenge Prüfung von VANOS, Kühlung, Schmierung und Laufruhe im warmen Zustand. Hinzu kommen Schaltgetriebe, Kupplung, Differential, Fahrwerk, Bremsen und der Zustand des Verdecks. Ein gutes Auto muss lebendig, gesund und sehr gepflegt wirken. Ein schlechtes Exemplar versteckt sein Alter hinter dem M-Emblem.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BMW Z3 M (E36/7) liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres BMW Z3 M (E36/7) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.Laden Sie das Scheckheft Ihres BMW Z3 M (E36/7) jederzeit als PDF herunter.