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3 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 7 lBMW Longlife-04BMW Longlife-12 FE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40BMW Longlife-12 FE
📖BMW X3 M: kompakter Performance-SUV mit echtem M-Anspruch
Der BMW X3 M uebertraegt die M-Philosophie in das mittelgrosse SUV-Format und verbindet damit Familiennutzen mit sehr ernsthafter Hochleistung. Er ist deutlich mehr als nur ein schneller X3, weil Motor, Fahrwerk und Gesamtcharakter klar auf die klassische M-Idee ausgerichtet sind. Genau diese Verbindung aus SUV-Praktikabilitaet und echter Motorsport-Naehe macht ihn besonders.
Konzeptionell basiert der X3 M auf dem BMW X3, bewegt sich aber dynamisch deutlich naeher an klassischen M-Strassenmodellen. Im Markt konkurriert er mit besonders leistungsstarken Premium-SUV und bietet dabei eine fuer BMW typische Mischung aus direktem Fahrgefuehl, Alltag und Performance. Fuer viele Fahrer ist er die Antwort auf die Frage, wie ein praktisches Auto zugleich ein echter M sein kann.
Wartungsseitig stehen Motor, Getriebe, Fahrwerk, Bremsen, Reifen und die Belastung eines schweren leistungsstarken SUV im Mittelpunkt. Mit guter Betreuung bleibt der X3 M eine sehr attraktive Wahl fuer Fahrer, die einen kompakten Performance-SUV mit glaubhaftem M-Charakter suchen.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für BMW X3 M?
Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
Ölseite öffnen
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2 Motorisierungen · 1 Generationen
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2 Motorisierungen · 1 Generationen
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Füllmenge : 7 lBMW Longlife-04BMW Longlife-12 FE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
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Wichtige Hinweise: BMW X3 M
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
X3 M (F97 LCI, facelift 2021)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW X3 M liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
Einfacher Ölwechsel~142 €
Vollständige Inspektion~398 €
Vordere Bremsbeläge~190 €
Zahnriemen-Kit~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW X3 M
Welches Motoröl für einen BMW X3 M?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim X3 M?▾
X3 M-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim X3 M wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den BMW X3 M?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren BMW X3 M.
Welcher Antrieb des BMW X3 M ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des BMW X3 M wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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