Wartung BMW X3 M (F97 LCI, facelift 2021)

Der im Sommer 2021 überarbeitete BMW X3 M F97 LCI behält das Rezept des ersten X3 M bei, macht es optisch runder und in der Praxis noch radikaler. Gegenüber einem BMW 5er M Sport oder einem vielseitigeren schnellen SUV bleibt er ein echtes M-Produkt: hochbeinig, aber darauf ausgelegt, ein sehr hohes Tempo mitzugehen. Auf dem Gebrauchtmarkt bedeutet das, dass er vor allem nach der Unversehrtheit des Antriebsstrangs (Motor-Getriebe-Allrad) und seiner Nutzungshistorie beurteilt wird.

Die Facelift-Version konzentriert sich vor allem auf den X3 M Competition. Der Biturbo-Sechszylinder S58 mit 3,0 Litern liefert nun 510 PS und 650 Nm, kombiniert mit der 8-Gang M Steptronic und dem M xDrive. Das Drehmomentplus und die schärfere Fahrwerksabstimmung machen das Auto noch anspruchsvoller in Bezug auf Kühlung, Zündung, Ölwechsel, Reifen und den Zustand der Bremsen. Ein solider F97 LCI muss extrem schnell bleiben und dabei in all seinen Reaktionen präzise, stabil und vorhersehbar wirken.