Wartung BMW Série 8 (G15)

Der 2018 eingeführte BMW 8er G15 knüpft an die Idee des prestigeträchtigen großen BMW-Coupés an, mit einer flachen Silhouette, starker Präsenz und einer deutlich exklusiveren Positionierung als beim BMW 5er. Er besitzt nicht die Radikalität eines reinen Sportwagens, sondern bietet einen schnellen, schweren und hochentwickelten GT. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt beurteilt man ihn daher nicht nur nach seiner Linienführung oder seinem Ausstattungsniveau, sondern nach der mechanischen und elektronischen Stimmigkeit des Gesamtpakets.

Die Modellpalette 2018-2022 konzentriert sich auf den 840d xDrive mit B57, den 840i mit B58 und den M850i xDrive mit N63, fast immer in Verbindung mit der ZF 8HP. Je nach Baujahr kommt bei einigen Dieselversionen eine leichte 48-V-Hybridisierung zum Einsatz, aber das Hauptthema bleibt das Trio aus Motor, Getriebe und Allradantrieb in einem schweren, leistungsstarken Auto, das Reifen, Bremsen und Kühlung stark beansprucht. Beim G15 muss man vernünftig zwischen dem Langstrecken-Diesel, dem ausgewogeneren Sechszylinder-Benziner und dem sehr reizvollen, aber teuren V8 wählen.