Der E64 erschien 2004 als erstes echtes, modernes 6er-Cabriolet mit Stoffverdeck, gläserner Heckscheibe und einem sehr bewussten Grand-Touring-Format. Es ist ein Auto für Stil, Präsenz und lange Fahrten, kein leichtes Cabriolet für Spontankäufe. Bei Gebrauchtwagen stellt sich vor allem die Frage, ob das Exemplar ein schöner, offener GT geblieben ist, oder ob es sich bereits in eine Ansammlung teurer Baustellen verwandelt hat.
Die vernünftigsten Entscheidungen drehen sich oft um den 630i, während 645Ci, 650i und vor allem der M6 ein wesentlich höheres Budget erfordern. Bei dieser Generation zählen Verdeck, Fenster, Dichtigkeit, Batterie und die Qualität des Kühlsystems genauso viel wie der Motor. Ein E64, der draußen parkt, wenig bewegt wird oder mangelnde Wartung aufweist, häuft schnell viele kleine, teure Defekte an.