Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW Série 2 Coupé G42 (2021–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 351 Série 2-Besitzer registriert
11 Versionen erfasst
Generationen:Série 2 Active Tourer F45Série 2 Active Tourer U06Série 2 Cabriolet F23Série 2 Coupé F22Série 2 Coupé G42Série 2 Gran Coupé F44Série 2 Gran Tourer F46Alle →
📖BMW 2er Coupé G42: Der Retter des Kompaktsports
Während fast alle kompakten Autos längst brave Fronttriebler sind, preschte das ab 2021 erhältliche G42 Coupé auf einer reinrassigen CLAR-Plattform vor (die man sich stolz mit großen 4ern teilt). Die radikale Lösung gegen einen Audi S3.
Speziell der M240i xDrive mit bulligen 374 PS straft jeden Kritiker der neuen Münchner Frontantriebswelle lügen.
Zwar robust (mit feinen B58 Motoren), doch erfordert das xDrive-Verteilergetriebe pingeligen Gleichlauf-Zustand zwischen Vorder- und Hinter-Bereifung (keinesfalls Billigware aufziehen) um nicht vorzeitig zu verenden.
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Wartungshinweise: BMW Série 2 Coupé G42
Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Vidanges B48/B58 : 10 000 km maximum, ne pas allonger malgré l'afficheur de bord
- •Transmission intégrale M240i xDrive : vérifier huile de pont et coupleur lors des révisions
- •Mises à jour OTA iDrive 8 : à appliquer régulièrement pour les correctifs de stabilité
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Vidanges B48/B58 : 10 000 km maximum, ne pas allonger malgré l'afficheur de bord
- •Transmission intégrale M240i xDrive : vérifier huile de pont et coupleur lors des révisions
- •Mises à jour OTA iDrive 8 : à appliquer régulièrement pour les correctifs de stabilité
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW Série 2 Coupé G42.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Série 2 Coupé (G42) (2021 - Present)
- 218i (156 CH) SteptronicEssence
- 220i (184 CH) SteptronicEssence
- 230i (245 CH) Steptronic SportEssence
- 230i (255 CH) Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
- 230i (255 CH) xDrive Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- M240i (374 CH) Steptronic SportEssence
- M240i (374 CH) xDrive Steptronic SportEssence
- M240i (382 CH) Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- M240i (382 CH) xDrive Steptronic SportEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Série 2 Coupé (G42) (2021 - Present)
- 220d (190 CH) Mild Hybrid SteptronicHybride
- M240i (392 CH) Mild Hybrid xDrive Steptronic SportHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines BMW Série 2 Coupé G42 liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum BMW Série 2 Coupé G42
Ist die Wartung bei allen Versionen des Série 2 Coupé G42 gleich?▾
Nein. Der Série 2 Coupé G42 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim BMW Série 2 Coupé G42 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Série 2 Coupé G42?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr(e), und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahren (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Série 2 Coupé G42?▾
Série 2 Coupé G42-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Vidanges B48/B58 : 10 000 km maximum, ne pas allonger malgré l'afficheur de bord. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des BMW Série 2 Coupé G42 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des BMW Série 2 Coupé G42: thermique : 9 versions ; hybride : 2 versions. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend thermique (9 von 11).
Welchen Antrieb des BMW Série 2 Coupé G42 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des BMW Série 2 Coupé G42: thermique : 9 versions ; hybride : 2 versions. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend thermique (9 von 11).
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