Das `Audi A7 Sportback C8 Facelift` fuer die Jahre `2023-2025` aendert den Grundcharakter des Modells kaum, wirkt aber in Lichttechnik, Digitalitaet und Gesamtauftritt noch etwas reifer als die fruehen C8. Im deutschen Markt bleibt er eine leise, schnelle und sehr komfortable Langstrecken-Audi, eher auf Souveraenitaet als auf Dramatik ausgelegt. Gegen Alternativen wie die BMW 6er Reihe ist genau das attraktiv, solange man sich von der frischen Optik nicht ueber die bekannte technische Komplexitaet hinwegtaeuschen laesst.
Am Markt stehen weiter vor allem der `50 TDI 3.0 V6 286` mit `Tiptronic`, der `55 TFSI 3.0 V6 340` mit `S tronic` sowie die `50/55 TFSI e`-Modelle. Die thermischen V6 bleiben an ein `48-Volt`-System mit Riemenstartergenerator gebunden, waehrend die Plug-in-Hybride Hochvoltbatterie, Ladeeinheit und einen dichteren Kuehlverbund mitbringen. Typische Motorcodes sind erneut `DDVE` fuer den `50 TDI`, `DLZA` fuer den `55 TFSI` und `DLGA` fuer den `55 TFSI e`.
