Das `Audi A7 Sportback C7 Facelift` kam ab `2014` mit geschaerfter Front, serienmaessigen LED-Scheinwerfern, optionalem `Matrix LED` und einem etwas moderneren Technikauftritt. Im deutschen Markt steht der Wagen zwischen grosser Reiselimousine und viertuerigem Coupe, meist im Umfeld von Modellen wie der BMW 6er Reihe. Als Gebrauchter wirkt diese Phase attraktiver als der fruehe C7, aber nur dann, wenn Antrieb, Kuehlung und Wartung zur Fahrzeugklasse passen.
Am Markt dominieren `3.0 TDI ultra 218`, `3.0 TDI quattro 272`, `3.0 BiTDI 320/326`, `competition 347` sowie der `3.0 TFSI 333`. Je nach Motor arbeiten `S tronic 7` oder `Tiptronic 8`; genau diese Kombination entscheidet stark ueber das Risiko. Wichtige Motorcodes sind `CRTE/CTCC`, `CRTD`, `CVUA/CVUB`, `VZVC/CZVD` und `CREC`. Die Facelift-Baureihe ist effizienter und im Detail ausgereifter, bleibt aber eine grosse Audi mit teurer Technikreserve, nicht einfach nur eine schoenere Audi A6.
