Die beruhigenden Punkte
Zuverlässigkeit- `3.0 TDI biturbo`: Referenzmotor, hohes Drehmoment und Laufkultur.
- ZF 8HP: Komfort und Effizienz auf Langstrecke unerreicht.
- Quattro-Allrad ohne dokumentierte Langzeitschwaeche.
Wartung Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)
100 % kostenlos online
29 Versionen erfasst
Generationen:A6 C4A6 C5A6 C6Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025)Alle →
📖Audi A6 Allroad C7: der Referenz-Kombi mit Allrad und Luftfederung, mechanisch stark aber mit kostspieliger Fahrwerkspflege
Der A6 Allroad C7 (2012-2014) verbindet eine MLB-Plattform mit Vierquadrant-Luftfederung und permanentem Quattro-Antrieb. Die Hauptmotorisierung, der `3.0 TDI biturbo` (CDUC, CGQB) zwischen `204` und `320 PS`, gilt als einer der besten Dieselmotoren seiner Generation. Zahnriemen und Wasserpumpe muessen bei `180.000 km` oder `5 Jahren` gewechselt werden. Das ZF-8HP-Automatikgetriebe verlangt alle `60.000 km` frisches Fluid fuer gleichbleibende Schaltqualitaet.
Die **Luftfederung** ist der finanzielle Dreh- und Angelpunkt des Allroad C7: Die Kompressoren fallen haeufig zwischen `120.000` und `180.000 km` aus (ca. 800-1.200 Euro Teilekosten). Die Luftbalge koennen mit der Zeit undicht werden und muessen ersetzt werden. Vor dem Kauf alle Hoehenverstellstufen durchfahren, Kompressor-Anlaufgerausch pruefen (Normal: ca. 10 Sekunden beim Start) und den Fehlerspeicher auslesen.
Wichtige Besitzerhinweise
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Chronische Schwachstellen
Im Blick behalten- Luftfederkompressor: Lebensdauer `120.000-180.000 km`, Tausch kostspielig.
- Luftbalge: auf Undichtigkeit und Membranverschleiss bei jeder Inspektion pruefen.
- Bremsen: ueberdimensioniert und teuer, Originalteile oder gleichwertige Alternativen.
- Zahnriemen `3.0 TDI` + Wasserpumpe: `180.000 km` oder `5 Jahre`.
Kritische Fristen
Nicht verpassen- Zahnriemen + Wasserpumpe `3.0 TDI`: `180.000 km` oder `5 Jahre`.
- ZF-8HP-Fluid: alle `60.000 km`.
- Luftfederung: Kompressor und Balge jaehrliche Sichtpruefung.
- Motoroel: alle `15.000 km` oder `1 Jahr`.
Wählen Sie Ihren Antrieb
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe28 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
A6 Allroad quattro (4G, C7)
- 3.0 BiTurbo V6 (313 CH) quattro tiptronicBenzinØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (245 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 clean diesel (245 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro S tronicBenzinØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
A6 Limousine (4G, C7)
- 2.0 TDI (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 TDI (136 CH) MultitronicDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 2.0 TDI (177 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 TDI (177 CH) MultitronicDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 2.0 TFSI (180 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.0 TFSI (180 CH) MultitronicBenzinØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 2.0 TFSI (211 CH) MultitronicBenzinØ-Verbrauch: 8,4 L/100 km
- 2.0 TFSI (211 CH) quattro TiptronicBenzinØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
- 2.0 TFSI (220 CH) quattro TiptronicBenzinØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
- 2.8 FSI V6 (204 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 2.8 FSI V6 (204 CH) MultitronicBenzinØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 2.8 FSI V6 (204 CH) quattro S tronicBenzinØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
- 3.0 BiTDI V6 (313 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH) MultitronicDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (204 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (240 CH) quattro TiptronicDieselØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
- 3.0 TDI V6 (245 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 3.0 TDI V6 clean diesel (245 CH) quattro S tronicDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (300 CH) quattro S tronicBenzinØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro S tronicBenzinØ-Verbrauch: 8,2 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro TiptronicBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
- 3.0 TFSI V6 (310 CH) quattro Tiptronic Start-StopBenzinØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
Hybrid-Antriebe1 Version erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
A6 Limousine (4G, C7)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: PremiumDie Wartung eines Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) liegt über dem Durchschnitt (+50%) aufgrund der Premium-Qualität.
Einfacher Ölwechsel~134 €
Vollständige Inspektion~374 €
Vordere Bremsbeläge~179 €
Zahnriemen-Kit~885 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Welches Motoröl für Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)?
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
0W-30
29 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 6.4 lVW 507 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-30
29 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 6.4 lVW 507 00VW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
5W-40
14 Motorisierungen · 2 Generationen
Füllmenge : 6.8 lVW 502 00 5W-30, 0W-30VW 504 00
Häufige Fragen zum Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)
Ist die Wartung bei allen Versionen des Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) gleich?▾
Nein. Der Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)?▾
Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Luftfederkompressor: Lebensdauer `120.000-180.000 km`, Tausch kostspielig.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014): Verbrenner : 28 Versionen ; Hybrid : 1 Version. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (28 von 29).
Welchen Antrieb des Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Audi Audi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014): Verbrenner : 28 Versionen ; Hybrid : 1 Version. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (28 von 29).
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