Wartung Audi A6 C5 (1997–2001)

Der `Audi A6 C5` kam `1997` und war die erste A6, die nicht mehr nur nach weiterentwickeltem Vorgaenger wirkte, sondern wie ein echtes eigenes Premium-Modell. Im Markt stand er direkt gegen die BMW 5er Reihe, mit weniger Fahrdynamik, aber viel Komfort, guter Verarbeitung und starkem Langstreckencharakter. Genau diese Generation verankerte Audi im oberen Mittelklasse-Segment nachhaltig, vor allem als `Avant` und spaeter auch als `allroad`.

Am Markt dominieren `1.8 T`, `2.4 V6`, `2.8 V6`, `1.9 TDI` und `2.5 TDI V6`, dazu je nach Motor `quattro`, `Tiptronic` oder `Multitronic`. Der `1.9 TDI` ist die einfachste Vielfahrer-Wahl, der `2.5 TDI` wirkt deutlich souveraener, verlangt aber saubere Historie bei Einspritzung, Nockenwellen und `Zahnriemen`. Die Benziner laufen angenehm, muessen aber bei `Kuehlmittel`, Oelverlusten und Wartungsnachweisen deutlich ernster gelesen werden als es ihr kultivierter Lauf vermuten laesst.