Wartung Audi A4 B7 (2004–2008)

Der `Audi A4 B7` erschien Ende `2004` und wirkt von aussen wie eine Weiterentwicklung der B6, ist gebraucht aber oft die interessantere Wahl. Im Markt stand er gegen die BMW 3er Reihe und den Volkswagen Passat, setzte dabei staerker auf Verarbeitung und Langstreckenruhe als auf demonstrative Sportlichkeit. Genau deshalb ist die B7 heute eine sehr gute alte Premium-Mittelklasse, wenn Antrieb und Historie sauber gelesen werden.

Am Markt dominieren `2.0 TFSI`, `2.0 TDI`, `1.9 TDI`, `3.2 FSI` und die `Multitronic` auf vielen Fronttrieblern. Der `2.0 TFSI` passt sehr gut zum Auto, verlangt aber Aufmerksamkeit fuer Hochdruckseite, Ansaugverkokung und Oelthemen. Die `2.0 TDI` sind verbreitet, brauchen aber auf manchen Varianten einen sauberen Blick auf Oelpumpenmodul und Zweimassenschwungrad. Wie bei der B6 bleibt die `Multitronic` der zentrale Risikopunkt auf Automatikautos.