Der `Audi A4 B6` kam Ende `2000` und entwickelte die B5-Basis deutlich weiter: steifer, wertiger und erwachsener im Auftritt. Im Markt stand er gegen die BMW 3er Reihe, wirkte aber weniger fahraktiv und dafuer mehr auf Ruhe, Verarbeitung und Langstreckenharmonie ausgelegt. Genau deshalb kann die B6 heute noch eine sehr gute alte Premium-Limousine sein, wenn Technik und Historie stimmen.
Am Markt dominieren `1.8 T 163/190`, `2.0`, `3.0 V6`, `1.9 TDI 130`, `2.5 TDI V6` sowie die `Multitronic` auf vielen Fronttrieblern. Der `1.8 T` ist die interessanteste Alltagswahl, wenn Kurbelgehaeuseentlueftung, Zuendung und Kuehlung sauber gelesen werden. Der `1.9 TDI` ist rationeller, waehrend die `Multitronic` einen sehr strengen Blick auf Wartung und Fahrverhalten verlangt. Das `Cabriolet 8H` erweitert die Baureihe, braucht aber zusaetzliche Aufmerksamkeit fuer Verdeck und Nebenaggregate.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Audi A4 B6 liegt über dem Durchschnitt (+50%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
64 Motorisierungen · 2 Generationen
36 Motorisierungen · 2 Generationen
36 Motorisierungen · 2 Generationen
6 Motorisierungen · 2 Generationen
Verwalten Sie die Wartung Ihres Audi A4 B6 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.