Wartung Audi A4 B5 (1995–1999)

Der `Audi A4 B5` erschien Ende `1994` als Nachfolger des Audi 80 und markiert den eigentlichen Start der modernen A4-Linie. Im Markt stand er klar gegen die BMW 3er Reihe, setzte aber staerker auf Verarbeitung, Ruhe und auf Wunsch auf `quattro` statt auf sportliche Heckantriebslogik. Genau deshalb ist er gebraucht bis heute interessant, muss aber wie eine technische Neunzigerjahre-Limousine gelesen werden und nicht wie ein automatisch guter alter Audi.

Am Markt dominieren `1.6`, `1.8`, `1.8 T`, `2.6/2.8 V6` und `1.9 TDI 90/110`, meist mit `Schaltgetriebe`, teils auch mit gealterten Automatikversionen. Der `1.8 T` ist die spannendste Alltagswahl, wenn Ladedruckregelung, Kuehlung und Oelservice sauber sind. Der `1.9 TDI` punktet eher ueber Haltbarkeit und Verbrauch als ueber Laufkultur. `quattro` macht den A4 B5 attraktiv, verlangt aber strengeren Blick auf Antriebsstrang und Fahrwerk.