Wartung Aston Martin V8 Vantage Roadster (2018)

Der moderne `V8 Vantage Roadster` uebernimmt `AMG-V8`, `ZF8` und Chassislogik des Coupe und verbindet sie mit echtem Open-Air-Reiz. Trotz der aggressiven Form bleibt er im Alltag brauchbar und liefert offen deutlich mehr Erlebnis als blosses Prestigefahren. Gegen einen offenen Jaguar F-Type wirkt er straffer, technischer und in seinem Guiding oft ernster.

Das Verdeck integriert sich gut und die Struktur bleibt fuer ein so leistungsstarkes Cabrio ueberzeugend. Der Biturbo-`V8` schiebt frueh und hart, weshalb Hinterachse, Reifen und elektronisches Sperrdifferenzial in gutem Zustand sein muessen. `F1 Edition`-Varianten legen bei Schärfe und Abtrieb noch nach, machen aber den Chassiszustand beim Kauf noch wichtiger.

Ein guter `V8 Vantage Roadster` muss als Ganzes stimmen. Das Verdeck soll sauber arbeiten, der Motor warm sehr regelmaessig laufen und das Auto darf selbst unter Last keine Chassis- oder Traktionsmeldungen erzeugen. Wirkt die Hinterachse hektisch oder zoegert die `ZF8` im langsamen Betrieb, muss man vor dem Kauf tiefer pruefen.