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📖Aston Martin DB7 Vantage: das V12-Modell, das aus der DB7 erst eine wirklich grosse moderne Aston machte

Mit der `DB7 Vantage` kippt die DB7 endgueltig in eine andere Liga. Ab `1999` ersetzt der `5.9 V12` den aufgeladenen Reihensechser und gibt dem Auto genau das, was ihm vorher etwas fehlte: mehr mechanische Wuerde, mehr Souveraenitaet und deutlich mehr Marktattraktivitaet. Im Charakter steht sie naeher an einem grossen Mercedes-Benz SL mit viel Motor als an einem harten Sportcoupé.

Die DB7 Vantage gab es als Coupé und Volante, mit Handschalter oder `Touchtronic` je nach Markt. Ihr Chassis bleibt klar Gran Turismo und nicht Skalpell, aber der `V12` macht Wartung, Thermik und Verbrauch zu viel groesseren Themen als bei den fruehen DB7. Gleichzeitig hilft die Naehe zur Ford-Jaguar-Welt bei mancher Teilelogik, ohne das Auto in der Praxis billig zu machen.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Die DB7 Vantage ist die Variante, die der DB7 wirklich modernes Aston-Martin-Gewicht gegeben hat.
  • Der `5.9 V12` passt mit Klang, Laufkultur und Druck sehr gut zum grossen GT-Format.
  • Die Ford-Jaguar-Naehe hilft bei Teilen und Diagnostik mehr als bei vielen anderen Exoten dieser Klasse.
  • Gute Autos lassen sich ueber Thermik, Vorderachse, Bremse und Getriebeverhalten recht klar erkennen.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • V12 `5.9` der DB7 Vantage: Zuendspulen, Kabelbaeume und Kuehlung sehr aufmerksam pruefen.
  • `Touchtronic` der DB7 Vantage auf Reaktionszeit, saubere Lastwechsel und Kaltlaufmanieren lesen.
  • Vorderachse mit Dreieckslenkern, Gelenken und Spur ist fuer das ganze Fahrgefuehl dieser schweren Nase entscheidend.
  • Bremsen auf Schlag, Rostkanten und Zustand der Schlaeuche kontrollieren, besonders nach langen Standzeiten.
  • Elektrik mit Batterie, Lichtmaschine und Alarmanlage altert auf wenig bewegten Sammlerautos oft schlechter als die Karosserie.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Mindestens jaehrlicher Oelwechsel auf dem `V12`, mit enger Kontrolle von Kuehlung und Zuendung.
  • `Touchtronic`, Bremsen und Batterie nach laengerer Standzeit frueh wieder in einen sauberen Betriebszustand bringen.
  • Fahrwerk, Spur und Reifen sofort nachziehen, sobald die Vantage an Ruhe oder Praezision verliert.
  • Jede Unklarheit bei Temperatur, Leerlauf oder Historie vor dem Kauf konsequent aufloesen.
Aston Martin DB7 Vantage (1999–2003)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe4 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

DB7 Vantage

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Aston Martin DB7 Vantage liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~98 €
Vollständige Inspektion~274 €
Vordere Bremsbeläge~131 €
Zahnriemen-Kit~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Aston Martin DB7 Vantage?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-40

4 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 11 lACEA A3API SJ 0W-40ILSAC GF-2 0W-40

Häufige Fragen zum Aston Martin DB7 Vantage

Welches Motoröl für einen Aston Martin DB7 Vantage?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim DB7 Vantage?▾
DB7 Vantage-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: V12 `5.9` der DB7 Vantage: Zuendspulen, Kabelbaeume und Kuehlung sehr aufmerksam pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim DB7 Vantage wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Aston Martin DB7 Vantage?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Aston Martin DB7 Vantage.
Welcher Antrieb des Aston Martin DB7 Vantage ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Aston Martin DB7 Vantage wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 4 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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