Wartung Aston Martin DB7 GT

Die `DB7 GT` ist die letzte DB7, die ein engagierter Fahrer wirklich haben will. Ab `2002` bekam sie rund `435 PS` aus dem `5.9 V12`, ein straffer abgestimmtes Gesamtpaket und sichtbar mehr Ernst in Bremse und Auftritt. Sie bleibt ein grosser britischer Gran Turismo, schaut aber auf schneller Landstrasse deutlich weniger weichgespuelt rueber als fruehe Vantage-Modelle und kann dadurch eher mit einer Porsche 911 auf Distanz konkurrieren als mit einer blossen Boulevard-GT.

Zur GT gehoert immer auch die `GTA` mit Automatik, denn beide markieren den eigentlichen Schlusspunkt der DB7-Baureihe. Die GT mit Handschalter ist die emotionalere und gesuchtere Version, die GTA die bequemere. In beiden Faellen kauft man eine spaete Serie mit besserer Reife, hoeherem Sammlerwert und genau dem typischen Problem vieler Schlussmodelle: zu viel Standzeit, zu wenig ehrliche Nutzung.