Was bedeutet C1336 bei Peugeot, Citroën oder DS?
C1336 zeigt an, dass das Signal des rechten Hinterradgeschwindigkeitssensors nicht im erwarteten Bereich liegt oder nicht konsistent ist.
Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode
DTC Chassis verknüpft mit der Leistung des rechten hinteren ABS Signals
PSA-Fehlercode C1336: Leistung des rechten Hinterradsensors
Code C1336 zielt auf die Leistung des rechten Hinterradgeschwindigkeitssignals ab. Im Gegensatz zu einem vollständig unterbrochenen Stromkreis kann das Signal vorhanden sein, aber im Vergleich zu den anderen Rädern inkonsistent, verrauscht oder außerhalb der Reichweite bleiben.
Betroffenes System
Geschwindigkeitssignal des rechten Hinterrads, magnetisches Ziel und Konsistenz ABS/ESP.
Priorität
Wichtig, wenn der ABS fehlerhaft eingreift oder wenn der ESP während der Fahrt abschaltet.
Zu vermeiden
Beschränken Sie sich auf den Widerstand des Sensors, ohne auf die Form und Kohärenz des Signals zu achten.
Nützliche Lektüre
Vergleichen Sie die Regelmäßigkeit der rechten Hinterradgeschwindigkeit mit den anderen Rädern.
Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen
Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.
Codebeschreibung
DTC
C1336
Fahrwerk, ABS und Bremsen
ARD-Raddrehzahlsensor: Arbeitsbereich / Leistung
Mögliche Symptome
- ABS/ESP Indikator intermittierend oder dauerhaft.
- Rechtes hinteres Signal vorhanden, aber unregelmäßige Live-Werte.
- ABS löst bei niedriger Geschwindigkeit oder Fehler aus, der beim Abbiegen auftritt.
- Meldung ESP/ASR nach einigen Minuten Fahrt nicht verfügbar.
Häufige Ursachen
- Beschädigtes oder kontaminiertes magnetisches Ziel.
- Der rechte hintere Sensor gibt ein schwaches oder verrauschtes Signal aus.
- Intermittierender Kabelbaum, oxidierter Stecker oder instabiler Stift.
- Lagerspiel oder mechanische Montage stören das Ablesen.
- Unterschied im Raddurchmesser stört die Konsistenz ABS/ESP.
Prüfungen vor der Reparatur
- Vergleichen Sie die rechte Hinterradgeschwindigkeit mit den anderen Rädern bei konstanter Geschwindigkeit.
- Überprüfen Sie das magnetische Ziel: Spuren, Brüche, Metallverschmutzung oder Lagerdefekte.
- Überprüfen Sie die Befestigung des Sensors und den Luftspalt, falls zugänglich.
- Überprüfen Sie den beweglichen Strahl, um einen falschen Kontakt zu erkennen.
- Suchen Sie nach einem Reifen mit einer anderen Größe oder einem sehr ungewöhnlichen Druck.
Diagnose gezielt eingrenzen
C1336 fordert dazu auf, die Qualität des Signals zu überprüfen, nicht nur seine Anwesenheit. Möglicherweise kommt ein unregelmäßiges Signal vom Ziel oder es liegt ein mechanisches Problem rund um die Nabe vor.
Wenn die rechte hintere Geschwindigkeit allein schwankt, überprüfen Sie das Ziel und den Strahl.
Wenn der Defekt nach dem Reifenwechsel auftritt, überprüfen Sie die Abmessungen und den Druck.
Wenn C1335 zusammen mit C1336 auftritt, kümmern Sie sich zuerst um den Schaltkreis des rechten hinteren Sensors.
Wenn das Signal sauber, aber inkonsistent ist, überprüfen Sie die Lager- und Nabenbaugruppe.
Verwandte Codes zum Vergleich
Diese Codes ermöglichen die Trennung eines defekten Sensorschaltkreises, der Signalleistung und eines umfassenderen Fehlers vom ABS-Block.
Quellen und Prüfung
Inhalt fachlich geprüft am 10. Juli 2026 von Metin Saygin, Gründer von Garajo.
Häufige Fragen zum Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode C1336
Warum kann C1336 mit einem neuen Sensor erscheinen?
Weil das magnetische Ziel, die Peilung, der Balken oder die Montage das Signal stören können, selbst wenn der Sensor neu ist.
Kann C1336 von Reifen stammen?
Ein starker Unterschied im Durchmesser, im Druck oder inkonsistente Montage kann die Berechnungen von ABS/ESP stören. Diese Steuerung ist einfach und nützlich.
Welche Daten sollten wir für C1336 betrachten?
Beobachten Sie live die Geschwindigkeit des rechten Hinterrads und vergleichen Sie seine Stabilität mit den anderen drei Rädern bei konstanter Geschwindigkeit.