Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung DS 3 (2016 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 252 3-Besitzer registriert
30 Versionen erfasst
📖DS 3 : L'icône du chic parisien
Descendante de la célèbre DS 3 qui a relancé le sigle, le nouveau modèle (désormais un SUV urbain, anciennement Crossback) cultive son héritage chic. Là où la Volkswagen Polo et la Renault Clio restent dans le registre citadin classique, la DS 3 revendique un univers premium à part entière.
C'est le petit bijou des beaux quartiers, compact mais luxueux. L'intérieur avec ses motifs en losange est typique de la marque. Confortable et silencieux, il domine la ville avec élégance.
Disponible en 100% électrique E-Tense avec une autonomie améliorée, c'est la voiture idéale pour une mobilité urbaine zéro émission mais 100% plaisir.
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Wichtige Hinweise: DS 3
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Verbrenner-Antriebe26 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für DS 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe26 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
3 (2016 - 2018)
- 1.2 PureTech (110 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) Stop&Start AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 PureTech (82 CH) Stop&Start ETGEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Start&StopDieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 3,4 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH) Stop&Start Drive EfficiencyDieselØ-Verbrauch: 3,0 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) Start&StopEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
3 (facelift 2023) (2023 - Present)
- 1.2 PureTech (101 CH)Essence
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticEssence
- 1.5 BlueHDi (130 CH) AutomaticDiesel
3 Cabrio (2016 - 2018)
- 1.2 PureTech (110 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) Stop&Start AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (100 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) Stop&StartDieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
- Performance 1.6 THP (208 CH) Stop&StartEssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
3 Crossback (2018 - 2022)
- 1.2 PureTech (102 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.2 PureTech (131 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.2 PureTech (155 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (110 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (130 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
3 (facelift 2023) (2023 - Present)
- e-Tense 54 kWh (156 CH)Électrique
3 Crossback (2018 - 2022)
- e-Tense 50 kWh (136 CH)Électrique
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
3 (facelift 2023) (2023 - Present)
- 1.2 (136 CH) Hybrid e-DSCHybride
- 1.2 (145 CH) Hybrid eDCTHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines DS 3 liegt légèrement supérieur (30%) à la moyenne.
Vidange simple~116 €
Révision complète~324 €
Freins avant (Plaquettes)~155 €
Kit distribution~767 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum DS 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de 3 ?▾
Non. La 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une DS 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la 3 ?▾
Les propriétaires de 3 doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de DS 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la DS 3 : thermique : 26 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (26 sur 30).
Quelle motorisation de DS 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la DS 3 : thermique : 26 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (26 sur 30).
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